О своей профессии рассказывает инженер-конструктор конструкторско-технологического бюро

Фото: «РТ-Капитал»

Госкорпорация Ростех — это 800 научных и производственных организаций в 62 регионах страны, объединяющих почти 700 тысяч сотрудников, включая специалистов интересных, а порой уникальных профессий. Мы уже делились историями о таких профессиях, как испытатель оружия, промышленный дизайнер, маркшейдер, криптограф и многих других.

Сегодня о своей работе рассказывает Денис, инженер-конструктор первой категории конструкторско-технологического бюро, занимающегося разрабаткой проектно-конструкторской и технологической документации для ремонта, модернизации и утилизации кораблей и судов. Бюро входит в АО «Ремвооружение» под управлением компании «РТ-Капитал» Госкорпорации Ростех. В настоящее время Денис руководит разработкой проектов различной сложности в области электромеханических систем судов и кораблей.

— В 2016 году я поступил в Мурманский государственный технический университет на специальность «Электроэнергетика и электротехника». Эта специальность непростая, но весьма интересная и охватывает множество отраслей.

После окончания университета можно было выбрать практически любое направление в инженерно-технической сфере. Я выбрал судоремонт и начал свою карьеру бюро на должности инженера-конструктора в электротехническом отделе. Параллельно с работой я продолжал повышать свою квалификацию и завершил магистратуру по специальности «Электроэнергетика и электротехника», убедившись, что мой первоначальный выбор был верным.

По моему мнению, одним из самых важных навыков для инженера-конструктора является способность оперативно находить решения сложных технических задач. Эта профессия требует не только глубоких знаний в своей области, но и понимания смежных направлений деятельности других производственных отделов. Постоянное совершенствование квалификации является необходимым условием для успешной интеграции различных систем судна или корабля.

Университет дал мне хорошую базу знаний, но для начала карьеры этого недостаточно. Благодаря старшим наставникам я смог преодолеть многие преграды и убедился, что правильно выбрал путь в судоремонтной отрасли.

Работа инженера-конструктора крайне важна в судостроении и судоремонте, так как именно его усилия запускают весь процесс создания судна — от идеи до реализации проекта, ведь дальше полученную документацию применяют судостроительные и судоремонтные предприятия.

Рабочий день инженера-конструктора проходит очень насыщенно. Планы могут меняться, и в один день можно работать на объекте, выполняя эскизы, а в другой — заниматься выпуском ремонтной документации по уже выполненным эскизам. Иногда случаются дни, когда нужно напряженно работать над проектированием, разрабатывая схемы так, чтобы всё заработало правильно с первого раза.

Самым запоминающимся проектом для меня стал мой самый первый. На ремонтируемом судне было установлено оборудование, отличающееся от того, что было заложено в проекте, и мне поручили разобраться с подключением и разработать новые схемы соединений для его подключения.

После завершения многих проектов, реализованных на судах и кораблях, в 2025 году мне была вручена благодарность от Госкорпорации Ростех за значительный вклад в разработку и производство новых образцов специальной техники. Я горд тем, что мои достижения видят. Это придает мне сил двигаться дальше.

Я планирую продолжать развиваться в своей профессиональной деятельности и расти как специалист. Хочу передавать свои знания молодым специалистам, приходящим на производство, и погружать их в творческую профессию инженера-конструктора в судоремонтной отрасли.

Профессия инженера-конструктора крайне важна, поскольку именно работа конструкторов способствует развитию различных видов производства. Благодаря их работе создаются сложные системы, которые облегчают нам жизнь. Ведь за каждым предметом в нашей жизни стоит работа инженера-конструктора.